Peticija za reguliranje obveza koncesionara na pomorskom dobru

Veliku pohvalu zasluzio je gospodin na iscrtanim pozicijama koncesija (http://www.wosamma.at/bojenfelder/map.php) a u ovom primjeru Odluke o koncesiji za uvalu Stoncica na Visu (http://www.dalmacija.hr/Portals/0/docs/Skupstina/32.%20sjednica%20ZS/27.%20Odluka%20o%20koncesiji%20-%20postavljanje%20i%20kori%C5%A1tenje%20-%20sidri%C5%A1ta%20na%20dijelu%20k.o.%20Vis,%20predio%20uvala%20Ston%C4%8Dica,%20ISSA%20ADRIA%20NAUTIKA%20d.o.o.%20iz%20Visa%20%281%29.pdf) u clanku 6. pise: 'Ovlaštenik koncesije odgovoran je za svaku štetu koja nastane uslijed gospodarskog korištenja pomorskog dobra.'

Kako onda nije koncesionar odgovoran za stetu na brodu nastalu puknucem konopa?

Ako koncesija košta samo 13.000 kuna godišnje onda je stvarno idiotizam uopče ih imat. Samo jedan vez od 13m (ACI) donese godišnje tri puta više novaca. Samo gubimo vrijeme i stvaramo loše volje.

#51: more - Re:

ja placam garazu za svoje auto, zasto bi onda mora platit parking kad odem u grad,a taj parking nije siguran i natkriven ka garaza!!??

sigurno se strategija razvoja turižma temelji na domacim gunđalima kojima nista ne valja,a cim pređu granicu npr. radi odlaska na snjeg nije im nista teskó platit niti prigovaraju!! zivila hrvatska stvarnost, nije problem sta mi je krepala krava, ako su susidu krepale 2!!

#78: lud-zbunjenog - Re: Re:

Mislim, da nitko nije izričito protiv bova i vezova kao takvih.

Po meni želimo sljedeće:

• ukidanje zabrane sidrenja na vlastitom sidru izvan granica koncesije (bez tih 300m...)
• jasno označavanje granica koncesije,
• koncesionare sa svim potrebnim dozvolama i izdavanje računa kod vezivanja
• odgovaranje koncesionara za štetu zbog slabe opreme i još prije garantiranje, da je oprema, korištena za vezivanje napravljena u skladu sa standardima itd.
• možda recimo održavanje dovoljne količine uvala bez koncesija za nautičare, koji ne žele koristiti usluge vezivanja

Pozdrav.

Ne letite pred rudo, ono vas može gadno udariti u leđa. Prvo se dobro promislite, pitajte one koje se to tiče, posavjetujte se s njima i polako donositi zakone.
Ne letite pred rudo.

ovo je prestrašno...300m?dakle možemo zaboraviti sve sigurne vale koje su pod koncesijom-uskoro će biti sve...Slažem se da treba uvesti reda i naplaćivati strancima sidrenje,ali područje koncesije/tampon zona/ bi trebalo ostati max 50m od radijusa bove,tako da ima mjesta i za sidrenje bez plaćanja za male brodice.
netko je spomenuo Zavalu pored Starigrada na Hvaru...tamo sam se do prije 2 god. redovito sidrio,a sad nemogu niti pristupiti...ako daju i Tihu u koncesiju možemo zaboraviti Hvar.čemu imati brod?nema više đita i guštnja u javnom dobru?
jednom riječi KATASTROFA!mega jahte se ionako nikad ne sidre na bove,a to bi trebalo najprije regulirati,a ovim se udara direktno na male domaće nautičare i zaljubljenike u more koji skupo plaćaju sve moguće namete,poreze,pristojbe....
ovo odgovara isključivo koncesionarima i to na štetu svih domaćih nautičara...zakon je loš i ne radi razliku između čarteraša,brodova sa stranom zastavom i domaćih ljudi...
užas.
ljudi di ovo vodi?????sa ovih 300m ne treba ni isplovljavat,ostaju nesigurne vale i pogibelj na moru.

prema mom iskustvu uvođenje koncesija ne doprinosi puno povečanju sigurnosti na mestu sidrenja. To je samo monopol koji daje država pojedincima, da mogu više i sigurnije zaradit bez ikakvih obaveza, a nautičare se prisiljava da u mesto sigurnih sidrišta traže i koriste i one koje nisu najbolja. Navtika nije samo vožnja od jedne marine do druge ili sidrišta sa koncesijom gde obično moraš doči več poslepodne, da bi našao mesto . Nautika je sloboda kretanja i bivanja bez gadnog osečaja da ti se neko uvek drži za novčanik. Ja bih to nazvao monopolizam i to najslabije vrste

U Grčkoj je more javno dobro i nikad nismo naplačivali sidrišta. Hrvatska je potom toga vrlo negostoljubiva i skupa.

Potpuno se slažem sa peticijom i nadam se da neče biti više problema tako da možemo svi uživati u našem Jadranu na obostrano zadovoljstvo i korist.

Kojim pravom država uzima naknadu i daje koncesiju za prirodne vale? Ideja: koncesija za upotrebu parkirališta pored autoputa? A koncesija za sunčanje?

Dragi prijatelji navtičkog turizma u Hrvatskoj,

Nadam se, da ćete moći naći toliko zdrave pameti i postići rešenje, koje će zadovoljiti nautičare, koji hrvatskom turizmu pridonose vrlo dobre prihode već time, što uopšte dolaze u vaš priobalne prostore.Koncesionari neka se pitajo, dali uopšte žele, da neko odluči vezati brod i svojom potrošnjom direktno pridonosi već davno preskupoj ugostiteljskoj i nautičkoj ponudi.Vreme je, da koncesionari počinjejo koristiti zdrav mozak.

L.P.
M.E

Apsolutno ste u pravu kada ste pokrenuli ovu peticiju. Nas bi zakonodavac imao sto-sta nauciti od nasih turistickih konkurenata (Italijana, Grka, Turaka i dr.) o tome sto (osim mora i sunca) i kako ponudti turistima i da zarada od sidrenja i vezivanja ne moze biti ne moze biti sama sebi svrha. To moze biti samo preduvijet da bi se omogucila zarada na citavom nizu usluga koje bi trebale uslijediti nakon sidrenja odnosno vezivanja a koje su, do sada, vrlo slabo zastupljene u ponudi prema nauticarima kao napr.: restorani,kafici,suveniri,bicikli,skuteri,servisi itd,itd.

I nesto sto nema direktne veze sa temom ove peticije ali ima puno veze sa nasom ljetnom sezonom. Stalno lamentiramo, u sredstvima informiranja, kako bi bilo potrebno sve uciniti da se produzi sezona za dva, tri tjedna o pred i post sezoni a vrlo malo cinimo da bi isto u praksi i ostvarili. Jedan od bitnih nomenata da se navedeno realizira bila bi da se diferenciraju/smanje cijene sidrenja ili vezivanja u periodu izvan glavne sezone. Vjerujem da bi na taj nacin sigurno postali aktraktivni za dodatni dio nauticara koji bi takvu inicijativu docekali sa zeljom da nam dodju upravo u tom periodu.

pa smeta mi kad moram plačati svoje sidro a obićno se maknem dalje od bova i ujedno nemam nijednog osiguranja u slučaju koje nepogode nego moram trošiti moju policu osiguranja

#81: đita -

U EU nema razlike između stranih i domaćih!!!

itali i turska su pune ovako lijepih otoka i uvala,a što se grčke tiće ne da se ne smije sidriti nego ti odmah dođe obalna straža i vezuje te u prvi porat,to je iz mog iskustva.nema ljepšeg mora i otoka od hrvatskog,ali problem je u tome što ga svatko želi svojatati bez ikakve naknade.to je naš hrvatski problem,jer gospodo slovenci nautičari da vi imate ovako more i otoke itekako bi skupo sve naplačivali.
o ću

tlo se to usudi uspoređivati naše otoke i uvale s italijom bez otoka i turskom.proputovao sam cijeli svijet i nema ljepšeg mora.inaće sam kapetan duge plovodbe i mogu vam reči da se svugdje itekako sve plaća samo u nas su svi još iz doba jugoslavije navikli ništa ne plačati,roniti,vaditi školjke amfore ribariti to će reći uzmi sve jer je to javno dobro.bogami nije niti će ikad biti.ako vam se ne sviđa idite u italiju tursku ili grčku tamo vam je bolje.Nadam se da naša vlada i ministri znaju što rade.

#90: gost - Re:  

 

Osim sto neki strani još neko vrijeme ne žele zapošljavaju naše...;)

300 metara je previše. Koncesionari se trebaju zaštititi - pogotovo od stranih "nautičara", ali u razumnim granicama što 300 metara nije. 50 metara od bova je više nego dovoljno da se spriječi divljanje i sidrenje pokraj bova i slično.

Kvaliteta korpomorta, konopa i bovi se more regulirati i provjeravati te se isti moraju uvesti u postupke osiguranja od mogućih šteta.

Istinito, argumentirano i opravdano.

#14: -

100% se slažemsa vama.LP

a gdje češ prenočit ako je sve puno )u sezoni)
čao

Ako izgubimo i ovaj izvor prihoda onda smo stvarno nesposobni. Nautički turizam bi trebao biti od nacionalnog interesa i implementirati ga u svakom smislu rijeći.

Za človeško neumnost ki je brezmejna je meja 300 m pravzaprav majhna...

#1: -  

 

Postovani,kad budete placali porez u Hrvatskoj i zivili ovdje onda je u redu da glasate,u suprotnom zao mi je ali nemate pravo glasa.